
ใช้เวลานานแค่ไหนในการจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนไปยังประเทศของคุณ?
ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทุกรายเข้าใจดีว่าการวางแผนสินค้าคงคลังต้องใช้ความแน่นอนอย่างแน่นอน คำถามแรกเกี่ยวกับแผนการจัดหารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกของคุณจะเกิดขึ้นหลังจากที่คุณตัดสินใจว่าจะจัดหาจากประเทศใด ยอดขายรถยนต์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับเงื่อนไขว่ายานพาหนะจะต้องปราศจากอุปสรรคในการขนส่งทั้งหมด คำถามนี้ต้องได้รับการนิยามใหม่อย่างเหมาะสม กระบวนการขนส่งรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนเกี่ยวข้องมากกว่าแค่การวัดเวลาที่เรือเดินทางข้ามมหาสมุทร กระบวนการจัดส่งที่สมบูรณ์ตั้งแต่โรงงานผลิตไปยังตัวแทนจำหน่าย รวมถึงกิจกรรมทั้งหมดตั้งแต่การเตรียมการขนส่งไปจนถึงการขนส่งทางทะเลและการดำเนินงานท่าเรือ และการส่งมอบขั้นสุดท้ายไปยังตัวแทนจำหน่าย
บทความนี้จะให้ข้อมูลไทม์ไลน์โดยละเอียดและครบถ้วนของกระบวนการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนผ่านเส้นทางการจัดส่งต่างๆ คู่มือนี้ช่วยให้คุณสามารถวางแผนสินค้าคงคลังได้อย่างแม่นยำผ่านคู่มือสินค้าคงคลังโดยละเอียด รถเปิดตัว HN ในฐานะพันธมิตรการส่งออก EV ของจีนที่เชื่อถือได้ ควบคุมกระบวนการห่วงโซ่อุปทานของยานยนต์โดยสมบูรณ์เพื่อรับประกันว่ายานพาหนะของคุณจะไปถึงจุดหมายปลายทางตรงเวลาและอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์
1. เวลาขนส่งทางทะเลโดยทั่วไปตามเส้นทางหลัก
การเดินทางในมหาสมุทรถือเป็นส่วนที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดของกระบวนการขนส่งรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้าย ภูมิภาคปลายทางที่แตกต่างกันต้องใช้เวลาขนส่งที่แตกต่างกัน เนื่องจากระยะทาง ช่องทางการขนส่ง และความแออัดของท่าเรือที่แตกต่างกัน ระยะเวลาการขนส่งทางทะเลโดยทั่วไปจาก RORO ของจีนและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ เช่น เซี่ยงไฮ้หรือกวางโจวแสดงไว้ในตารางต่อไปนี้
| ภูมิภาคปลายทาง | การขนส่งทางทะเลโดยประมาณ | หมายเหตุเส้นทาง |
|---|---|---|
| เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ | 7–15 วัน | เส้นทางการขนส่งสาธารณะที่รวดเร็วไปยังเวียดนาม ไทย และอินโดนีเซีย |
| ออสเตรเลีย/นิวซีแลนด์ | 14–22 วัน | หนึ่งในทางเดินระดับโลกที่เร็วที่สุดสำหรับการนำเข้า NEV |
| ตะวันออกกลาง | 18–25 วัน | เส้นทางมาตรฐานผ่านมหาสมุทรอินเดียไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และซาอุดีอาระเบีย |
| แอฟริกาตะวันออก | 22–30 วัน | เส้นทางสู่เคนยา เอธิโอเปีย และแทนซาเนีย ขึ้นอยู่กับความแออัดของพอร์ตที่แปรผัน |
| ยุโรป | 28–38 วัน | เส้นทางไปรอตเตอร์ดัม ฮัมบูร์ก และแอนต์เวิร์ป การเปลี่ยนเส้นทางทะเลแดงอาจขยายเวลาออกไปอีก 7–10 วัน |
| ละตินอเมริกา | 30–45 วัน | ขึ้นอยู่กับเส้นทางแปซิฟิกหรือคลองปานามาไปยังชิลี เปรู หรือเม็กซิโก |
สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าตัวเลขเหล่านี้สะท้อนถึงการขนส่งทางทะเลที่บริสุทธิ์เท่านั้น เรืออาจถึงท่าเรือปลายทางภายในสามสัปดาห์ แต่ระยะเวลาการส่งมอบทั้งหมดจะนานกว่าเสมอ การส่งมอบยานพาหนะจริงขึ้นอยู่กับสิ่งที่เกิดขึ้นก่อนที่เรือจะออกและหลังจากที่เรือมาถึงเป็นอย่างมาก
2. ขั้นตอนก่อนการจัดส่ง: จะเกิดอะไรขึ้นก่อนที่รถจะออกจากจีน
ตัวแทนจำหน่ายหลายรายเข้าใจผิดคิดว่าเวลาขนส่งเท่ากับระยะเวลารอคอยสินค้าทั้งหมด นี่คือความแตกต่างที่สำคัญที่คุณต้องเข้าใจเพื่อการวางแผนคำสั่งซื้อที่แม่นยำ กระบวนการส่งออกรถยนต์จากประเทศจีนเกี่ยวข้องกับขั้นตอนบังคับหลายขั้นตอนก่อนที่ยานพาหนะจะขับขึ้นเรือ
ประการแรก กระบวนการจัดหายานพาหนะและกระบวนการตรวจสอบโรงงานต้องใช้เวลาดำเนินการนานขึ้น โดยทั่วไปการตรวจสอบก่อนการซื้อ (PPI) จะใช้เวลา 3 ถึง 7 วัน ขั้นตอนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อส่งออก EV และไฮบริดที่ใช้แล้วเพื่อตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ขั้นตอนต่อไปคือการสร้างเอกสารที่จำเป็นสำหรับการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า กระบวนการขอรับใบศุลกากร พร้อมด้วยใบกำกับสินค้า ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และใบรับรองความปลอดภัยของแบตเตอรี่ EV ที่จำเป็น จะใช้เวลาประมาณ 5 ถึง 10 วันทำการจึงจะเสร็จสมบูรณ์
ขั้นตอนการจองท่าเรือเริ่มต้นหลังจากเอกสารทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้ว กระบวนการเคลื่อนย้ายยานพาหนะจากโรงงานหรือคลังสินค้าต้องใช้เวลา 3 ถึง 5 วันเพื่อไปยังท่าเรือขาออกหลัก ซึ่งรวมถึงเซี่ยงไฮ้ เทียนจิน กวางโจว และเอี้ยนเถียน กระบวนการจัดตารางเวลาเรือถือเป็นองค์ประกอบสำคัญของการปฏิบัติงานทางทะเล เรือ RORO และตู้คอนเทนเนอร์ดำเนินการตามตารางออกเดินทางรายสัปดาห์หรือรายปักษ์ ไทม์ไลน์สำหรับโครงการของคุณจะพบความล่าช้า 7 ถึง 14 วันเมื่อคุณพลาดวันตัดรอบเรือของคุณ เราจัดการกระบวนการก่อนการจัดส่งทั้งหมดผ่านความร่วมมือกับ HN Launch Car ซึ่งช่วยให้เราบรรลุผลลัพธ์ด้านเอกสารที่ดีขึ้นในขณะที่ลดความล่าช้าในการจัดส่ง
3. 7 ตัวแปรที่สามารถทำให้สั้นลง — หรือยาว — ระยะเวลาการจัดส่งของคุณ
ปัจจัยไดนามิกหลายประการมีอิทธิพลต่อเวลาจัดส่งทั้งหมด การทำความเข้าใจตัวแปรเหล่านี้ช่วยให้คุณคาดการณ์วันที่มาถึงจริงของสินค้าคงคลังยานยนต์ได้ดีขึ้น
- วิธีจัดส่ง: คุณต้องเลือกระหว่างการขนส่งแบบ RORO และการขนส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์ RORO ให้การบรรทุกที่เร็วกว่าและต้นทุนที่ต่ำกว่า ในขณะที่การขนส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์ให้การป้องกันที่ดีกว่าจากองค์ประกอบต่างๆ และมักนิยมใช้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมหรือหรูหรา
- พอร์ตของการโหลด: การเลือกท่าเรือต้นทางของคุณมีความสำคัญ เซี่ยงไฮ้และกวางโจวเสนอตารางการเดินเรือบ่อยที่สุดสำหรับรถ EV ที่มุ่งหน้าไปต่างประเทศ ในขณะเดียวกัน เทียนจินเหมาะสมกับการจัดหาทางตอนเหนือของจีนมากกว่า
- สถานะการชาร์จแบตเตอรี่ (SOC): กฎระเบียบในการจัดส่งแบตเตอรี่ EV มีความเข้มงวดอย่างฉาวโฉ่ กฎระเบียบของ IATA และ IMO กำหนดให้แบตเตอรี่ลิเธียม SOC อยู่ที่หรือต่ำกว่า 30% เพื่อการขนส่งทางทะเลที่ปลอดภัย การคายประจุแบตเตอรี่จะเพิ่มเวลาหากไม่ได้รับการจัดการตั้งแต่เนิ่นๆ
- เวลาเคลียร์พอร์ตปลายทาง: ระยะเวลาในการดำเนินพิธีการศุลกากรนำเข้ารถยนต์จะแตกต่างกันไปอย่างมาก ตลาดบางแห่ง เช่น แอฟริกาตะวันตกหรืออเมริกาใต้ มีเวลาพำนักตามศุลกากรที่ไม่สามารถคาดเดาได้ซึ่งอาจนานตั้งแต่ 7 ถึง 21 วันหรือมากกว่านั้น
- การปฏิบัติตามข้อกำหนดการนำเข้า: ข้อกำหนดการอนุมัติประเภท การรับรองมาตรฐาน และใบรับรองการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจะแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ เอกสารที่ไม่สมบูรณ์จะทำให้เกิดการระงับพอร์ตที่มีค่าใช้จ่ายสูงและความล่าช้าในการจัดส่งขั้นสุดท้ายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
- ปริมาณการสั่งซื้อ: การส่งสินค้าจำนวนมากอาจต้องมีกรอบเวลาการรวมบัญชีก่อนจัดส่ง ในทางกลับกัน หน่วยเดี่ยวมักจะสามารถรับประกันการจองจุดบนเรือที่ออกเดินทางได้เร็วขึ้น
- ปัจจัยตามฤดูกาล: วันหยุดประจำชาติของจีนส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการขนส่งทางเรือ ตัวอย่างเช่น ความล่าช้าในการจัดส่งช่วงตรุษจีนในเดือนมกราคมหรือกุมภาพันธ์ หรือวันหยุดสัปดาห์ทองในเดือนตุลาคม อาจทำให้เกิดการชะลอตัวทั่วทั้งอุตสาหกรรมเป็นเวลา 2 ถึง 4 สัปดาห์
4. ไทม์ไลน์ตั้งแต่ต้นจนจบที่สมจริงตามภูมิภาคปลายทาง
ขั้นตอนก่อนการจัดส่งพร้อมกับปัจจัยที่แปรผันทำให้เราสามารถคำนวณลำดับเวลาทั้งหมดได้อย่างแม่นยำ เส้นเวลาการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจะแสดงกรอบเวลาจริงที่เป็นผลเมื่อคุณรวมเวลาเตรียมการเข้ากับเวลาขนส่งและเวลาเคลียร์สินค้าปลายทาง
- เอเชียตะวันออกเฉียงใต้: การจัดส่งล่วงหน้าจะใช้เวลาประมาณ 10 วัน การขนส่งต้องใช้เวลา 7 ถึง 15 วัน และการเคลียร์ท่าเรือจะใช้เวลา 7 ถึง 14 วัน โดยทั่วไประยะเวลารอคอยสินค้าทั้งหมดคือ 24 ถึง 39 วัน
- ออสเตรเลีย/นิวซีแลนด์: การจัดส่งล่วงหน้าใช้เวลาประมาณ 12 วัน การขนส่งจะใช้เวลา 14 ถึง 22 วัน และการเคลียร์สินค้าจะใช้เวลา 5 ถึง 10 วัน คาดว่าการส่งออกรถยนต์ของจีนไปยังออสเตรเลียจะใช้เวลาทั้งหมด 31 ถึง 44 วัน
- ตะวันออกกลาง (ยูเออี / ซาอุดีอาระเบีย): การจัดส่งล่วงหน้าใช้เวลาประมาณ 14 วัน การขนส่งต้องใช้เวลา 18 ถึง 25 วัน และการเคลียร์สินค้าจะใช้เวลา 5 ถึง 10 วัน ระยะเวลาทั้งหมดคือ 37 ถึง 49 วัน
- ยุโรป: การจัดส่งล่วงหน้าจะใช้เวลา 14 วัน การขนส่งต้องใช้เวลา 28 ถึง 38 วัน และการเคลียร์สินค้าจะใช้เวลา 7 ถึง 21 วัน ระยะเวลาการส่งมอบทั้งหมดอยู่ระหว่าง 49 ถึง 73 วัน โดยคำนึงถึงสถานการณ์ที่อาจเกิดการหยุดชะงักในทะเลแดง
- แอฟริกาตะวันออกและตะวันตก: การจัดส่งล่วงหน้าใช้เวลาประมาณ 14 วัน การขนส่งต้องใช้เวลา 22 ถึง 35 วัน และการเคลียร์สินค้ามักใช้เวลาประมาณ 14 ถึง 30 วัน สิ่งนี้สร้างความแปรปรวนที่กว้างที่สุด รวม 50 ถึง 79 วัน เนื่องจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ
ในทางปฏิบัติ คุณควรวางแผนเสนอราคาลูกค้ารายย่อยโดยใช้ราคาระดับบนสุดของช่วงเหล่านี้ กระบวนการจัดการความคาดหวังล่วงหน้าจะสร้างผลลัพธ์เชิงบวกที่ช่วยหลีกเลี่ยงความยุ่งยากในภายหลัง
5. วิธีบีบอัดเวลารอคอยของคุณ: 5 กลยุทธ์สำหรับดีลเลอร์ที่ชาญฉลาด
คุณไม่จำเป็นต้องยอมรับความล่าช้าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ตัวแทนจำหน่ายเชิงรุกใช้กลยุทธ์เฉพาะเพื่อเร่งการขนส่งรถยนต์จากจีนและเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานด้านยานยนต์
- เตรียมเอกสารนำเข้าล่วงหน้า: ทำงานร่วมกับพันธมิตรการส่งออกของคุณเพื่อเคลียร์เอกสารและข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดก่อนที่จะจัดหายานพาหนะด้วยซ้ำ
- เลือกพอร์ตอย่างมีกลยุทธ์: จัดพอร์ตต้นทางและขาเข้าของคุณให้ตรงกับเรือที่มีตารางเดินเรือบ่อยที่สุด ซึ่งช่วยลดเวลาการรอคอยที่ท่าเรือได้อย่างมาก
- สั่งซื้อเป็นชุดรวม: การจัดส่งหลายหน่วยต่อการจัดส่งจะปลดล็อกช่องการโหลดตามลำดับความสำคัญ นอกจากนี้ยังช่วยสร้างความสัมพันธ์ของผู้ให้บริการที่ดีขึ้นกับสาย RORO
- มีส่วนร่วมกับพันธมิตรผู้เชี่ยวชาญการส่งออกตั้งแต่เนิ่นๆ: ผู้ส่งสินค้าทั่วไปมักขาดการจัดการ SOC แบตเตอรี่เฉพาะ EV และความเชี่ยวชาญด้านเอกสารเกี่ยวกับยานยนต์ พันธมิตรที่เชี่ยวชาญจะช่วยปรับปรุงอุปสรรคที่เป็นเอกลักษณ์เหล่านี้ให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
- วางแผนวันหยุดตามปฏิทินจีน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคำสั่งซื้อของคุณได้รับการยืนยันและจัดทำเป็นเอกสารอย่างดีก่อนถึงวันตัดยอดช่วงตรุษจีน สิ่งนี้จะช่วยคุณหลีกเลี่ยงความล่าช้า 3 ถึง 5 สัปดาห์ซึ่งมักจะทำให้ผู้นำเข้ารายใหม่ไม่ทันระวังตัว
ด้วยการใช้ความสัมพันธ์ของผู้ให้บริการขนส่งและระบบเอกสารที่จัดตั้งขึ้นของ HN Launch Car คุณจะนำแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการนำเข้า EV ของจีนไปใช้โดยอัตโนมัติ
6. บทสรุป: วางแผนการนำเข้า EV ของคุณด้วยความมั่นใจ
ระยะเวลาในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนมีตั้งแต่ประมาณ 30 วันถึง 80 วัน หน้าต่างที่กว้างนี้ขึ้นอยู่กับภูมิภาคทางภูมิศาสตร์ของคุณ คุณภาพของการเตรียมการก่อนการจัดส่ง และความเชี่ยวชาญของพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ของคุณเป็นอย่างมาก ดีลเลอร์ที่ชาญฉลาดแข่งขันกันอย่างมั่นใจ ซัพพลายเออร์ที่ส่งมอบตรงเวลาสม่ำเสมอจะชนะธุรกิจซ้ำและมีชื่อเสียงในท้องถิ่น
รับไทม์ไลน์การจัดส่งส่วนบุคคลสำหรับตลาดเฉพาะของคุณวันนี้ ติดต่อ รถเปิดตัว HN เพื่อรับคำปรึกษาจากตัวแทนจำหน่ายฟรี และปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญของเราปรับปรุงการดำเนินการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ คุณยังสามารถสำรวจสินค้าคงคลัง EV ใหม่และมือสองของเราพร้อมสำหรับการส่งออกได้โดยตรงบนเว็บไซต์ของเรา
คำถามที่พบบ่อย
1. RORO หรือการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ช่วยให้การขนส่ง EV เร็วขึ้นหรือไม่
โดยทั่วไปแล้ว การจัดส่งแบบ RORO (Roll-on/Roll-off) จะเร็วกว่าสำหรับการขนถ่ายที่ท่าเรือ ทำให้มีประสิทธิภาพสูงสำหรับเส้นทางมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม การขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์มักจะดำเนินการตามกำหนดเวลาที่เข้มงวดและคาดเดาได้กว่า และเป็นที่ต้องการสำหรับการโหลดแบบผสมหรือยานพาหนะระดับพรีเมียมที่ต้องการการปกป้องเป็นพิเศษ แม้ว่าการบรรทุกจะใช้เวลานานกว่าเล็กน้อยก็ตาม
2. กฎสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ (SOC) ส่งผลต่อไทม์ไลน์ของฉันอย่างไร
กฎระเบียบทางทะเลระหว่างประเทศกำหนดให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ EV ต้องมีสถานะการชาร์จ 30% หรือต่ำกว่าก่อนจึงจะสามารถบรรทุกลงเรือได้ หากยานพาหนะมาถึงท่าเรือด้วยประจุที่สูงกว่า รถจะถูกระงับไว้จนกว่าแบตเตอรี่จะหมดอย่างปลอดภัย ซึ่งอาจทำให้การขนส่งของคุณล่าช้าไปหลายวัน
3. ตรุษจีนจะทำให้การสั่งซื้อรถของฉันล่าช้าอย่างมากหรือไม่?
ใช่. ตรุษจีนมักจะตรงกับปลายเดือนมกราคมหรือกุมภาพันธ์ และจะหยุดการผลิต การขนส่งทางรถบรรทุก และท่าเรือทั่วประเทศเป็นเวลาสูงสุดสองสัปดาห์ งานในมือที่เกิดขึ้นในช่วงวันหยุดนี้มักจะหมายความว่าการจัดส่งล่าช้าไป 3 ถึง 5 สัปดาห์ หากไม่ได้ส่งคำสั่งซื้อล่วงหน้าก่อนวันตัดยอด
4. ฉันสามารถติดตามยานพาหนะไฟฟ้าของฉันในขณะที่อยู่ในมหาสมุทรได้หรือไม่?
ใช่. เมื่อยานพาหนะของคุณได้รับการบรรทุกและเรือออกเดินทางแล้ว พันธมิตรจัดส่งของคุณจะจัดเตรียมใบตราส่ง (BOL) และหมายเลขติดตามเรือ คุณสามารถใช้ข้อมูลนี้เพื่อตรวจสอบตำแหน่งปัจจุบันของเรือและเวลามาถึงโดยประมาณ (ETA) ผ่านทางแพลตฟอร์มการติดตามการเดินเรือทั่วโลก
5. การตรวจสอบก่อนการซื้อ (PPI) คืออะไร และเหตุใดจึงต้องเพิ่มเวลา?
PPI คือการประเมินทางกายภาพและการวินิจฉัยอย่างละเอียดของยานพาหนะที่ดำเนินการก่อนการส่งออก แม้ว่าขั้นตอนก่อนการจัดส่งจะใช้เวลา 3 ถึง 7 วัน แต่ก็เป็นขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่า EV ตรงตามมาตรฐานคุณภาพและกฎการปฏิบัติตามข้อกำหนดการนำเข้าของคุณ ช่วยให้คุณไม่ต้องรับสินค้าคงคลังที่เสียหายหรือขายไม่ได้ในอีกหลายเดือนต่อมา
ข่าวเด่น

Nissan และ Infiniti เรียกคืนรถยนต์ 1.2 ล้านคัน
28 พฤศจิกายน 2023

รถยนต์ขายส่งที่ดีที่สุดจากประเทศจีนสำหรับธุรกิจของคุณ
03 กุมภาพันธ์ 2026

ค้นพบรถยนต์ราคาถูกสำหรับการนำเข้าจากจีน
09 กุมภาพันธ์ 2026

อธิบายข้อดีของการซื้อจำนวนมากของยานพาหนะจีน
19 กุมภาพันธ์ 2569

ซัพพลายเออร์รถยนต์จำนวนมากในประเทศจีน: สิ่งที่คุณต้องรู้
23 กุมภาพันธ์ 2569

การเติบโตของยอดขายรถยนต์ขายส่งในตลาดรถยนต์ของจีน
30 มีนาคม 2569
ข้อมูลอุตสาหกรรม

Nissan และ Infiniti เรียกคืนรถยนต์ 1.2 ล้านคัน
28 พฤศจิกายน 2023

รีวิว BMW i7 ปี 2023: การใช้งานที่ราบรื่น เทคโนโลยีที่ยุ่งยาก
04 ธันวาคม 2023

ต้นทุนที่ซ่อนอยู่ในการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน: สิ่งที่ผู้ซื้อมักมองข้าม
30 เมษายน 2026

FOB กับ CIF กับ DDP ในการส่งออกรถยนต์: ระยะเวลาการกำหนดราคาใดดีที่สุดสำหรับคุณ
30 เมษายน 2026

พบกันบนเส้นทางสายไหม ขับเคลื่อนสู่อนาคต | Longchuang Automobile ปรากฏตัวในการประชุมแลกเปลี่ยนธุรกิจ Belt and Road
15 พฤษภาคม 2569

EN
fr
ha
nl
ru
hi
be
he
ar
az
af
vi
ja
th
tr
de
pt
es
it
sq
ko
tg
ky
rw


